Réservée aux amateurs, elle accueille un peloton plus large que celui du Tour de France. Inquiet, Henri Desgrange l'envoie en reconnaissance et les quatre cols sont bien inscrits au programme de ce Tour[35]. L'année suivante, l'édition 2020 est reportée en raison de la pandémie de Covid-19 et part de Nice le 29 août pour se terminer le 20 septembre à Paris. L'Auto fournit en outre un vélo sans marque de couleur jaune à chacun de ces coureurs[62]. Son annonce est devenue un événement à elle seule depuis les années 1980, loin des annonces en comité réduit pour la presse. D'occasion. Certains sites ou communautés recoupent les informations qu'ils trouvent dans la presse régionale ou spécialisée, ainsi que les réservations hôtelières, pour déduire à l'avance le parcours avant sa révélation officielle. Le Tour de France Mug 4 Maillots de Cyclisme - Collection Officielle. Antoine Blondin excelle dans ce genre. Elle est nettement supérieure à la hausse du gain moyen du coureur du Tour : ainsi, en 2000, le vainqueur perçoit une prime représentant 25 fois le gain moyen, alors qu'il gagnait huit fois plus en 1980. Chaque col, selon sa difficulté, rapporte des points, que l’on additionne afin de dresser ce classement. Après deux années d'expérimentation[144], le parcours du Tour part à la conquête des frontières naturelles et politiques de la France à partir de 1905. ». À partir de 2018, des bonifications en temps (trois, deux et une secondes) sont attribuées aux trois premiers coureurs lors de sprints intermédiaires situés entre huit et trente kilomètres de l'arrivée. Henri Desgrange souhaite ainsi « réduire le temps entre la sortie des Alpes et l'arrivée à Paris. Le nombre d'équipes varie habituellement entre 20 et 22, avec chacune huit coureurs. Bien que vainqueur de l'étape, Octave Lapize qualifie à cette occasion les organisateurs de « criminels »[Note 1]. En 1954, un Tour d'Europe est organisé par Jean Leulliot. On peut toutefois évoquer l'ascension de l'Alpe d'Huez en 2004, ou celle du Ventoux en 1987. C'est au cours de cette année-là que se déroule l'étape Bayonne - Bagnères-de-Luchon (326 km à parcourir, le dernier coureur mettra 22 h 47 min) et qui « reste aujourd'hui encore entouré d'une aura mystique »[57]. En 1964, c'est au tour de l'Allemagne de recevoir une étape pour la première fois, à Fribourg-en-Brisgau, puis l'année suivante un premier « grand départ » à Cologne. L'organisation du Tour, devenue trop lourde pour le quotidien sportif et son associé Le Parisien libéré, est confiée à une société créée ad hoc en 1973, la Société d'exploitation du Tour de France, filiale du groupe Amaury. À partir de 1934, des bonifications au sommet de chaque col sont attribuées au coureur qui passe en tête d'un col. Celle-ci est égale à son avance sur le deuxième. 198 km. À la fin de la saison, le vainqueur se voit remettre un maillot jaune. Désormais, ces derniers contractent directement avec le Tour et sont tenus de signer une convention qui les lie à l'organisation de l'épreuve. De 1962 à 1987, il a pour adjoint Félix Lévitan, chef du service sportif du Parisien libéré. Sa première édition a lieu en 1903 [1] pour augmenter les ventes du journal L'Auto, organisée par Henri Desgrange et Géo Lefèvre.Depuis, la course a lieu chaque année, excepté lors des deux guerres mondiales. Elles présentent un profil souvent très vallonné. La plus haute arrivée d'étape (2 645 m) a eu lieu en 2011 au sommet du col du Galibier, à l'issue de la 18e étape, entre Pignerol et le col du Galibier. L'arrivée au Parc des Princes lors de cette édition est l'occasion du premier reportage en direct hertzien de la télévision française. (1962) de Louis Malle, La Course en tête (1974) par lequel Joël Santoni suit Eddy Merckx toute une saison, et Autour du Tour (1975) de Jacques Ertaud. Cependant, il y a des cols plus élevés comme le col de l'Iseran (2 770 m) qui sont fréquemment empruntés. Le Tour de France s'élance pour la première fois hors de la région parisienne en 1926 avec un départ à Évian, tout en effectuant une boucle similaire à celle des éditions précédentes. Juli 2018: Gesamtlänge: 3.351 km: Austragungsländer: Frankreich Spanien: Start: Noirmoutier-en-l’Île: Ziel: Paris, Avenue des Champs-Élysées: Teams: 22: Fahrer am Start: 176: Fahrer im Ziel: 145: Durchschnitts­geschwindigkeit: 40,234 km/h: Ergebnis: Sieger: Geraint Thomas : Zweiter: Tom … Cette tendance s'accentue à partir de 1912 dans les pages de L'Auto, où les articles de Desgrange se font plus offensifs et décrivent le Tour comme une « croisade de la régénération physique en France[32] ». Avant 1987, les équipes étaient composées de dix coureurs et jusqu'à quatorze coureurs parfois. Les consommations de produits par les coureurs ont été décrites par Albert Londres en 1924 dans son article Les forçats de la route. Economisez avec notre option de livraison gratuite. Le classement du meilleur grimpeur est créé en 1933. Des étapes arrivent régulièrement en Italie à partir de 1948, dans un contexte de réconciliation. (vendeur), Bien acheter Les spectateurs ne comprennent pas l'enjeu et le déroulement de cette course. Le Tour est également présent sur Internet et les réseaux sociaux comme Facebook ou Twitter, populaires dès le début des années 2010. Il est appuyé dans sa démarche par d'autres industriels du cycle et de l'automobile, dont Adolphe Clément, Édouard Michelin ou le baron Étienne van Zuylen van Nyevelt, président de l'Automobile Club de France[10], qui s'indignent également des tarifs publicitaires pratiqués par Pierre Giffard pour son journal[11]. Depuis 1962, la route de la Bonette est la plus haute route empruntée par le Tour (2 802 m)[149], le Tour y est repassé en 1964, en 1993 et en 2008 ; ce sommet routier sans nom officiel est appelé dans les documentations du Tour de France de l’époque « col de la Bonette » (en 1964 et 1993), « col de Restefond » (en 1962) et « cime de la Bonette-Restefond » (en 2008). En s'étendant à la Belgique (Bruxelles est la première capitale étrangère visitée en 1947) et à la Suisse, le Tour prend « l'allure d'un Tour de la Francophonie »[152]. Une relative désaffection du public est observée et la caravane se restreint considérablement. Cette journée compte 4 500 m de dénivelé positif ce qui fait d'elle l'étape avec le plus de dénivelé de ce Tour de France. Ainsi le Tour ne promeut plus seulement les valeurs de l'effort physique, de l'énergie, du courage et du progrès technique. La caravane publicitaire est également créée. Ce regain de popularité profite en premier lieu à L'Auto, dont les ventes augmentent et atteignent un maximum en 1933 avant de baisser par la suite[75]. L'Auto dépassant peu à peu ses concurrents, Henri Desgrange décide de renouveler l'expérience en 1904, mais le Tour est rapidement victime de son succès. Le public va ainsi à l'encontre de l'idéal d'unité nationale véhiculé par le Tour et soutient ses coureurs régionaux. » En 1992, année de signature du traité de Maastricht, le Tour rend un nouvel hommage à la construction européenne en visitant sept pays, un record[154],[155]. Tour de France 2021 - Official site of the famed race from the Tour de France. Certaines de ces ascensions mythiques ont acquis une certaine célébrité en rendant les étapes particulièrement difficiles, comme la 18e étape du Tour 2011 avec la fameuse triplette Agnel-Izoard-Galibier. C'est notamment le cas pour les Grands Départs et pour des étapes de montagne, qui permettent de valoriser une partie d'un massif sur plusieurs étapes. Les années 1980 et 1990 sont une période d'internationalisation et de croissance du Tour de France. Dafür ist … Le Tour de France Mug Maillot Jaune de Cyclisme - Collection Officielle. Grâce à sa vitesse de parution, Paris-Soir paraît le soir même de l'étape et relate la course avant L'Auto, qui ne paraît que le lendemain matin. Pendant l'Occupation, les Allemands souhaitent que le Tour de France soit de nouveau organisé, afin de « rallier tout le peuple français » et de « légitimer leur pouvoir en autorisant à nouveau une grande manifestation publique », ce que Jacques Goddet, qui a succédé à Henri Desgrange, refuse. Cette année-là, le Colombien Egan Bernal devient le premier coureur sud-américain vainqueur du Tour, il est également le plus jeune lauréat de l'épreuve depuis le Tour 1909. – 29. Le Tour de France, déjà doté d'un prestige plus important que les autres courses depuis plusieurs décennies, acquiert une position hégémonique. Afin d’étoffer ce classement, des sprints intermédiaires ponctuent les étapes. 21,00 EUR. Enfin Lucien Petit-Breton, premier double lauréat du Tour (en 1907 et 1908) meurt le 20 décembre 1917 dans un accident automobile à l'arrière du front[46]. Le jeune Henri Cornet est alors déclaré vainqueur. Site officiel de la célèbre course cycliste Le Tour de France 2021. Leur projection quotidienne à Paris commence l'année suivante[78]. Ceux-ci ont supplanté les recettes issues du sponsoring et de la publicité, qui ont représenté les deux tiers du chiffre d'affaires des années 1950 à la fin des années 1980. Puis en 2015, un partenariat avec Dimension Data permet aux spectateurs de suivre la course de façon inédite au moyen de données collectées en temps réel[113]. L'ascension y menant a été empruntée à 29 reprises depuis 1952. De même, il intervient auprès de la fédération belge pour écarter le tenant du titre, Maurice De Waele[62]. » Après avoir fortement augmenté à partir des années 1950, le chiffre d'affaires du Tour a « explosé » dans les années 1980, étant multiplié par dix en vingt ans. Chaque équipe part de 15 minutes en 15 minutes. Il a été porté entre 1983 et 1990. Elle s'intègre rapidement dans le Tour de France et se développe[62]. Tous les classements du Tour de France 2021. De 1975 à 1979, le classement disparaît temporairement mais est réintroduit en 1980 et ce jusqu’en 1982. Cette hausse importante des primes et sa concentration sur le vainqueur doit à l'environnement concurrentiel du Tour de France. Autres lauréats des prix Princesse des Asturies : Du parcours expérimental au « chemin de ronde », Les spectateurs sont estimés à 100 000 lors de la première édition ; ils sont plus de 12 millions aujourd’hui aux bords des routes du Tour, Depuis 1975, le vainqueur du Tour se voit remettre, au nom du, Depuis 1987, après chaque étape, le leader du classement général se voit remettre, en plus du maillot jaune, un lion en peluche. Les constructeurs de cycles, n'étant pas en mesure de mettre sur pied des équipes compétitives face au manque de pneumatiques et d'accessoires, acceptent l'idée d'Alphonse Baugé de se regrouper dans un consortium sous le nom de « La Sportive »[46]. Certains grands noms l'ont porté, comme Gilbert Duclos-Lassalle et Jacques Hanegraaf. Octave Lapize, qui s'est engagé dans l'aviation, est abattu le 14 juillet 1917 au-dessus de Verdun. Parmi les arrivées au sommet, l'Alpe d'Huez est sans doute la plus connue, avec ses 21 lacets menant à la station. Cet usage de la casquette jaune est aujourd’hui perdu à cause de l'obligation du port du casque et depuis le Tour 2006 la meilleure équipe est signalée par un dossard jaune. Le public, estimé entre 200 000 et 500 000 personnes, est faiblement présent sur l'ensemble du parcours, mais le Tour de France est néanmoins un succès lors de son arrivée à Paris, où le public se presse à Ville-d'Avray, lieu d'arrivée réel, puis au Parc des Princes pour accueillir les premiers héros du Tour, dont le vainqueur Maurice Garin[20]. Au premier rang de ceux-ci figure le Crédit lyonnais, sponsor du maillot jaune depuis 1987. PRO CYCLING MANAGER 2020 (PC) Jeux vidéos Tour de France 2020 (PS4) On note deux types d'ascensions : les arrivées au sommet, qui se font généralement dans des stations de sport d'hiver, et les cols, généralement plus élevés en altitude, qui sont souvent enchaînés jusqu'à l'arrivée dans les étapes de montagne. Les coureurs utilisent à l’occasion de ces étapes un matériel spécifique très règlementé. », « sont une mise en valeur de la jeunesse française, pour le plus grand profit de l'Armée et du Pays, « car ils ont su triompher de tous les obstacles de la route, et cela grâce à une simple bicyclette, « cela va sans dire une étape à Strasbourg, « en accentuant le côté dramatique de l'épreuve », « réduire le temps entre la sortie des Alpes et l'arrivée à Paris. Alors que la publicité est encore interdite à la télévision, les courses cyclistes permettent aux marques de s'offrir une présence à l'écran[93]. fidélité, Partenariat Write CSS OR LESS and hit save. Achetez en toute confiance et sécurité sur eBay! Bien que le parcours change chaque année, le format de la course reste le même avec au moins deux contre-la-montre[4], le passage à travers les chaînes de montagnes des Pyrénées et des Alpes et l'arrivée sur les Champs-Élysées à Paris. Les équipes nationales font un bref retour en 1967 et 1968, sans succès. Includes route, riders, teams, and coverage of past Tours Après la guerre, le comte de Dion cède ses actions de L'Auto à Victor Goddet, administrateur financier du Tour de France à ses débuts. Il délimite le territoire français, rappelle les prétentions françaises sur l'Alsace-Lorraine et passe ainsi dans « l'arsenal de la revanche[31] ». C’est de cette façon que le classement général était établi entre 1905 et 1912, lorsqu'il remplaça brièvement le classement au temps. Le comte de Dion prend alors ses distances avec Pierre Giffard et décide de créer son propre journal, L'Auto-Vélo[5]. Afin d’éviter cette dernière, les coureurs peu à l’aise en montagne se regroupent en vaste peloton, qu'on appelle communément l'autobus, ou gruppetto. Afin de renouveler l'épreuve et la moderniser, Prudhomme et ses équipes apportent quelques innovations permises par les nouvelles infrastructures et les nouvelles technologies. Il propose des Tours avec des premières semaines très corsées, avec des étapes de moyenne montagne, ou des étapes de "classiques" en empruntant de nombreuses côtes (dans le style de la Flèche wallonne ou de Liège-Bastogne-Liège) ou des secteurs pavés (ceux du Paris-Roubaix notamment). La tradition continue, même si la banque française a depuis changé de nom pour devenir, Il est possible d’écrire aux coureurs durant l’épreuve en indiquant en guise de destinataire « Nom du coureur, Équipe, Tour de France - DOCAPOST et le nom de la ville étape ». Les années 1950 voient le développement de la télévision. Les entreprises y participant rémunèrent L'Auto, notamment par des prix et des primes. En 1968, un maillot blanc dit « du combiné » est attribué au coureur le mieux classé dans tous les autres classements, le classement général, le classement par points, le classement de la montagne et de 1984 à 1989 le classement des sprints intermédiaires. De la même manière, les conscrits Jean-Marie Goasmat, Pierre Cogan et André Bramard n'obtiennent pas de permissions pour disputer l'épreuve[79]. ». Tadej Pogacar « aurait préféré plus d’arrivées au sommet » au Tour de France 2021. En 1924, les frères Francis et Henri Pélissier abandonnent pour protester contre un règlement jugé trop sévère. Dans la progression altimétrique vinrent ensuite le col du ballon d'Alsace (1 178 m) et le col Bayard (1 245 m) en 1905, puis le col de Porte (1 326 m) en 1907. Bien qu'Henri Desgrange soit resté intransigeant sur le caractère individuel de la compétition, les victoires doivent beaucoup aux ententes entre coureurs du consortium La Sportive, puis de l'équipe Peugeot en 1922[52]. Depuis 2012, en plus du dossard jaune, les membres de l’équipe en tête de ce classement peuvent également se signaler par le port d’un casque jaune, rappelant ainsi l'époque où l'équipe leader portait des casquettes jaunes, ce casque jaune n’est toutefois pas obligatoire. La course part de Paris, s'y termine, et la majorité des coureurs en sont originaires : le Tour diffuse dans les provinces françaises les valeurs parisiennes, qui suscitent parfois une vive opposition[25]. CTRL + SPACE for auto-complete. L'adhésion du public à la formule des équipes nationales est générale et suscite un véritable regain d'intérêt. De 1903 à 1939, le Tour de France est organisé par L'Auto et est dirigé par Henri Desgrange, directeur de ce journal sportif. Ils se livrent au journaliste Albert Londres, qui couvre le Tour pour Le Petit Journal. Le 19 janvier 1903, L'Auto annonce dans sa une la création du Tour de France, « la plus grande épreuve cycliste jamais organisée[17]. Le parcours de l'édition 2021 et 2022 ne sont pas encore complètement connus. Il fut créé en 1975, et fut supprimé de 1989 à 1999, puis réapparaît dans les pelotons depuis 2000. Tour de France 2019 : une audience record La formidable épopée des Français sur le Tour 2019 a dopé toutes les audiences. La grande boucle est la 3e compétition sportive la plus regardée dans le monde après la Coupe du monde de football et les Jeux Olympiques. Les équipes nationales sont également créées dans un contexte de montée des nationalismes en Europe et accroissent les enjeux nationaux et le chauvinisme dans le Tour de France[66]. Les premières arrivées en altitude se font l'année suivante, à l'Alpe d'Huez, à Sestrières et au Puy de Dôme[83]. Et vous chers clients, que recherchez-vous actuellement ! Le Luxembourgeois François Faber, vainqueur en 1909, meurt lors de la bataille de l'Artois de mai 1915. Puis c'est le col de l'Iseran (2 770 m) en 1938. Le départ était alors donné de Paris, qui était également l'arrivée finale de la course. Les journaux battent des records de ventes : L'Auto, organisateur de l'épreuve, voit ses ventes augmenter considérablement, passant de 30 000 à 65 000 exemplaires par jour à la suite de cet évènement[21]. La découverte de nouvelles ascensions, notamment le Mont Ventoux en 1951 relance l'attrait sportif de la course. À la fin du XIXe siècle, le quotidien Le Vélo qui tire à 300 000 exemplaires détient le monopole de la presse spécialisée dans le sport. C'est donc la deuxième ascension la plus haute du Tour qui décerne le souvenir Henri-Desgrange (en 2010, comme le Tourmalet fut gravi deux fois, le Tourmalet décernait les deux souvenirs puisqu'il était également le sommet le plus élevé du Tour). La perte de ses titres est confirmée par l'UCI le 22 octobre 2012, et il n'est pas remplacé au palmarès de la course. Ce maillot distinctif est créé en 1919, en plein Tour. Cet aspect de la concurrence des journaux est à l'origine en 1933 du décalage des arrivées d'étapes du début à la fin d'après-midi[76]. Cette étape marque le début de la recherche de démesure du Tour de France. En juin 1947, alors que les ministres communistes ont quitté le gouvernement un mois plus tôt, l'État confie au Parisien Libéré et à L'Équipe le soin d'organiser le Tour de France. Henri Desgrange reconnaît alors que « ce dernier Tour de France aura été le dernier, il sera mort de son succès, des passions aveugles qu'il aura déchaînées[24]. Les tensions sont déjà palpables entre les futurs belligérants : l'Allemagne et l'Italie de Gino Bartali sont ainsi absentes. Il est rapidement imité par l'ensemble des équipes en 1955 et 1956. Au début des années 1980, l'organisation du Tour de France cherche à élargir son audience et à trouver de nouveaux adversaires aux coureurs d'Europe de l'Ouest (les vainqueurs du Tour de France ne sont alors tous issus que de sept pays de cette région), et particulièrement à Bernard Hinault qui domine la compétition. L'année suivante, elle passe à 4 minutes pour le vainqueur, 3 minutes pour le deuxième et ainsi de suite. Le champion italien Fiorenzo Magni est en 1954 le premier à recourir à une marque « extra-sportive ». Durant les années 1950, sous l'impulsion de Félix Lévitan, le parcours du Tour « s'affranchit du chemin de ronde », ce qu'Henri Desgrange n'avait pas osé faire. Le Tour est une des épreuves de l'UCI World Tour, ce qui signifie que les équipes sont en majorité composées d'UCI WorldTeams, à l'exception des équipes que les organisateurs invitent. En monnaie constante, la prime au vainqueur a ainsi été multipliée par 40, et la prime moyenne par coureur par 13[140]. En d'autres occasions, Desgrange renonce à son idéal sportif pour maintenir l'intérêt de la course. Les Tours de France et d'Italie « englobent » le Tour d'Europe et prennent le nom officiel de « Tour de France et d'Europe » et « Tour d'Italie et d'Europe »[85],[86],[87]. D'abord sceptique, Henri Desgrange approuve finalement le projet. Une série de classements annexes a vu le jour dans les années 1950 et furent abandonnés à la fin des années 1960 ou 1970, comme le Prix du coureur le plus malchanceux (1956), le Prix du coureur le plus élégant (1956), le Prix Alex-Virot (1958), le Prix du coureur le plus aimable (1963) et le Prix du coureur le plus loyal. Le Tour de France fait également l'objet de premiers reportages d'actualité filmés en 1931. Après la Seconde Guerre mondiale, la nouvelle équipe dirigeante du Tour de France va prendre plus de liberté avec le parcours de la Grande Boucle. L'accroissement de l'audience télévisée des spectacles sportifs et des droits de retransmission concerne le Tour mais aussi les grandes courses avec lesquelles il est en concurrence. Alors que la moyenne montagne est présente dès 1905, avec l'ascension du Ballon d'Alsace, de la côte de Laffrey et du col Bayard[28], puis du col de Porte dès 1907[33], Henri Desgrange se montre peu enclin à envoyer les coureurs vers des sommets plus élevés[34]. En catalan comme en occitan, le nom de la commune est La Tor de França, ce qui a la même signification que le français « La Tour de France » qui a été orthographié Latour-de-France par l'administration. Ouvrez les portes du plus beau magasin du Web ! En 2014, ce sont des caméras embarquées (les GoPro) sur les vélos qui arrivent sur la course[112]. En 1931, la bonification passe à 3 minutes pour le vainqueur d'étape, s'il s'impose avec au moins 4 minutes d'avance. Le Puy de Dôme malgré ses « seulement » 1 465 m a été une montée fameuse, empruntée à treize reprises entre 1952 et 1988, où le Tour a déjà basculé par le passé. L'année 2017 marque un tournant pour l'histoire de l'épreuve, puisque pour la première fois, toutes les étapes seront retransmises en direct et en intégralité[135]. Enthousiaste à son arrivée, Jacques Goddet craint l'emprise grandissante de la télévision sur son spectacle. Elle « préfigure […] l'idéal social de la consommation de masse » et transforme le Tour des années 1930 en « un véritable défilé de véhicules[67]. Ce départ sera le plus septentrional de l'histoire et oblige les organisateurs à adopter un format de 24 jours de course contre 23 habituellement avec une journée de repos dès le premier lundi. Les grands cols sont plus nombreux, du fait que le Tour les emprunte très souvent d'une année sur l'autre, ce que ne peut pas forcément se permettre une station de sports d'hiver. Ce fonctionnement incite les coureurs à aider leurs coéquipiers à obtenir de bons résultats, quitte à sacrifier leurs propres chances[142]. Le parcours annuel du tour nécessite parfois plusieurs années d'organisation. sur TodayCycling, Retourner un L'année suivante, des résumés d'étapes sont diffusés lors des premiers journaux télévisés, puis à partir de 1955, le résumé de l'étape du jour est proposé en soirée. Incluye los recorridos, corredores, equipos y cobertura de ediciones pasadas del Tour La Société du Tour de France[128] se fond ensuite dans ASO, pour en devenir le département cyclisme[129]. Seuls onze coureurs terminent ce Tour rendu difficile par les routes endommagées ou peu entretenues durant le conflit mondial[Note 2]. Il est célèbre pour son sommet rocailleux lui valant le surnom de « mont Chauve », sa chaleur et ses vents violents, ainsi que pour la mort du cycliste britannique Tom Simpson, le 13 juillet 1967. Et sur les fins de Tours, dès 2009, l'épreuve propose ponctuellement une étape de montagne la veille de l'arrivée sur les Champs-Élysées, ce qui n'avait jamais été fait auparavant. Les journalistes se saisissent du sujet et révèlent des témoignages confirmant les pratiques dopantes d'Armstrong, ainsi que des contrôles positifs[Note 6]. Il arrive désormais que l'épreuve ne "traverse" plus une zone, mais y passe deux voire trois jours. Soren Kragh Andersen vainqueur en solitaire de la 19e étape du... Présentation de la 19e étape du Tour de France 2020, Michal Kwiatkowski remporte la 18e étape du Tour de France 2020, Présentation de la 18e étape du Tour de France 2020, Miguel Angel Lopez remporte la 17e étape du Tour de France, Devenir Ce projet est confié au journal collaborationniste La France socialiste et à son chef des sports, Jean Leulliot, ancien journaliste de L'Auto et directeur de l'équipe de France pendant le Tour 1937. Alors que l'armistice est signé le 11 novembre 1918, dès la semaine suivante, Henri Desgrange annonce dans L'Auto que le Tour renaîtra en 1919 avec « cela va sans dire une étape à Strasbourg[48]. Les actualités cinématographiques ne furent jamais de véritables concurrents, car elles diffusaient toujours les étapes avec plusieurs jours de décalage.